南沙三期崩掉!暂停全部外贸出口办单业务!

然而，就在盐田港准备恢复正常运营之际，南沙码头却宣布暂停全部外贸出口办单业务。广州港南沙集装箱码头发布公告，从6月23日12：00时起，暂停所有外贸出口办单业务，即暂停重进、吉出重回和吉进业务办理，恢复时间另行通知。

年，广州南沙区外贸进出口总值达到2069亿元人民币，这一成绩令人瞩目。南沙港区的集装箱吞吐量为1556万标箱，货物吞吐量则为56亿吨，跨境电商保税网购业务的进口额也达到了97亿元人民币。这些数据反映了南沙自贸区挂牌近四年来，在探索外贸服务新业态方面取得的显著成果。

日前，《广州市南沙区促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展的若干措施实施细则》正式印发，旨在支持跨境电商和国际集拼分拨业务在南沙的发展，推动外贸新动能的培育。今年上半年，南沙跨境电商进出口额达到115亿元，国际中转集拼进出口额为83亿元，同比分别增长17%和632%。

疫情下多家船公司新一轮业务调整!高速关闭交通管制!长三角、珠三角拖车...

疫情下多家船公司进行了新一轮的业务调整，长三角、珠三角地区拖车运输确实受阻。具体情况如下：船公司业务调整：运营策略变化：多家船公司如马士基、地中海、达飞等，为适应防疫措施和物流限制，纷纷调整运营策略。码头和陆侧操作变更：包括深圳仓库关闭、深圳与周边城市卡车运输受影响、报关代理服务调整等。

受新冠疫情的影响，全球船运业正在经历一系列的业务调整，以应对港口拥堵和交通管制的挑战。Refinitiv数据显示，深圳、青岛等中国主要港口的待泊船舶数量明显增加，反映出供应链的紧张。马士基、地中海、达飞等多家船公司纷纷调整运营策略，以适应不断变化的防疫措施和物流限制。

大批工人被隔离,美西港口拥堵加剧……

〖A〗、年临近“黑五”和圣诞节期间，美西港口遭遇了严重的集装箱船拥堵问题。近期，新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。

〖B〗、美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题。

〖C〗、洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达67%，预计劳动力短缺问题将加剧港口拥堵。太平洋海事协会主席Jim McKenna表示未来两周情况将极为严峻，码头运营商表示尚未感受到明显影响，但预计劳动力短缺将导致船舶在泊位工作时间延长，恶化现有拥堵状况。

〖D〗、月4日，美国单日新增确诊病例突破百万，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测，其中100人呈阳性。

〖E〗、美西港口的拥堵问题反反复复，而拥堵也成为运费上涨的重要原因之一。承运人对此极为关注。港口货运协会首席执行官Matt Schrap指出，劳动力短缺、车架短缺、空集装箱过多以及进口量过大等综合效应正在导致港口拥堵加剧。进入2022年，美西港口的问题依然存在，若该地疫情有所缓解，港口作业率必将得到提升。

突发!务必注意船期!天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控,港口运输...

〖A〗、天津港周边区域今天凌晨紧急实施临时管控，港口运输或将受阻。

外贸难|华南疫情导致提还柜12小时起,美森加收附加费

〖A〗、美森码头在6月10日开始加收拥堵附加费，5月27日又增加了目的地交货费。由于华南各码头路段拥堵严重，货物提还柜需要等待12小时左右。具体来看，盐田港要求在72小时内还柜，并采用预约还柜模式，从6月8日起，每天早上8点开始开放预约出口重柜。近期曾到过南沙港的司机及车辆被禁止进入该港口。