中国民航最新熔断指令2022

民航局2022年7月最新熔断指令包括以下几点：东航MU220航班：熔断措施：自7月11日起，暂停该航班运行2班。原因：6月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。东航MU562航班：熔断措施：自8月8日起，继续暂停该航班运行2班。原因：6月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客9例。

月17日、19日，民航局发出熔断指令，对南方航空公司CZ326航班（悉尼至广州）等11个航班实施熔断措施。

月5日~6日，民航局向韩国德威航空TW615 航班、东航MU568航班等多个中外航班发出熔断指令。根据通报，4月20 日入境的韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）确诊新冠肺炎旅客6例，自5月9日起，暂停韩国德威航空TW615航班运行2班。

年1月20日，民航局对法国航空公司和埃及航空公司的两个入境航班发出了熔断指令。具体措施如下：法国航空公司AF202航班：熔断原因：1月8日入境的航班中，核酸检测阳性旅客达到5例。熔断措施：自1月25日起，暂停该航班运行2周。如在此期间再次触发熔断机制，熔断时间将累加计算。

自8月15日起，暂停新加坡航空公司SQ830航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。自8月15日起，暂停美国航空AA127航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。自8月15日起，暂停美国达美航空公司DL283航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。

民航局对触发航班熔断条件的中国东方航空公司和上海吉祥航空公司发出了熔断指令。具体信息如下：涉及航空公司及航班：中国东方航空公司MU212航班：由于8月12日该航班从马尼拉至上海共有9名旅客新冠病毒核酸检测阳性，民航局决定自8月24日起，继续暂停该航班运行一周。

东航事件后还能坐飞机吗

东航MU5735事件短期内肯定会对中国航空业造成很大影响。改变旅客的交通方式mu5735事件后，现在很多人都不敢坐飞机了。虽然飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，但整架飞机坠毁的概率其实很小。但是飞机一旦坠毁，就是致命的坠机，死亡概率非常高。

东航事件后坐飞机的人依然还是挺多的，其实飞机失事的几率并不是很高的，大概是20万分之一，甚至在有些年份里面飞机失事率就只有百万分之一。尤其是出现空难的几率就只有1：4700000，这也就说明在一年时间内，出现空难的几率是03亿分之一。

东航事件后坐飞机的人还是不少的。其实飞机失事的概率并不是很高，大概20万分之一。即使在某些年份，飞机失事率也只有百万分之一。特别是空难的概率只有1：470万，也就是说一年内发生空难的概率是03亿分之一。而且飞机起飞前会有全面的检查，你还是可以放心乘坐飞机的。

东航坠机事故进行复飞首趟航班满员，虽然事件发生之后很多乘客都非常害怕，也觉得以后不再选择乘坐飞机。但是飞机无论是从舒适度还是飞行的速度上来说，都比其他的交通工具要合适许多，而且大家需要远行，这个时候只能够选择坐飞机。

如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。

建议乘客至少在飞行前2到3小时抵达机场，以便有足够的时间办理登机手续和行李托运。 抵达机场后，乘客应前往航空公司柜台办理登机手续。在此过程中，需要出示飞机票和身份证件，工作人员将负责处理相关手续，并在完成后退还证件。 完成登机手续后，乘客需通过安检。

东航通报旅客核酸过期3分钟被拒登机,事情的真相是什么?

〖A〗、一名男子乘坐东航航空的飞机，但是却遭到了东航航空的拒绝，随后男子将自己和东航航空工作人员的沟通视频发布到网上，并声称自己48小时的核酸检测报告过期3分钟无法登机，东航航空的工作人员太过于死板。此事很快就引起了不少人的关注，东航航空公司也因此陷入舆论中。

〖B〗、这件事情需要。乘客重新做核酸，持有新的核酸证明可以登机，属于个人责任。

〖C〗、关于这件事情，航空公司是这样回应的，他说当时这三个旅客的核酸报告已经全部过期了，然后新做的核酸结果也没有出来，是不符合当地的防疫规则的，存在一定的出行风险，所以就没有让他们几个人上飞机，结果出来之前飞机都已经关了舱门了，没有办法重新开启，所以就只能够让这几个人改签了。

〖D〗、三人报告均过期，儿12号星座核酸未出结果，不符合当地的疫情防控规定。三位旅客坚持要求一起成行。于是现场工作人员为旅客提供预办值机、查询报告结果等服务。08：52，查询到核酸检测结果之后，工作人员迅速引导旅客过安检登机，但是因登机口较远，到达时航空器已按照安全管理规定关舱门，无法重开。