皮卡行业展望:迎难而上,未来可期

汽车之家为了解行业掣肘、探寻皮卡领域的成长空间，组织开展了皮卡行业调查，在云南、四川、河北等皮卡重镇，获取了大量真实的声音。作为调查结果的终篇，让我们一起走近皮卡行业，看看这个行业的未来与希望。

而针对皮卡行业来说，今年国内汽车补贴持续深入，现行政策为车辆报废后购买燃油车可补贴5万元，新能源车更是补贴2万元，另外各地区也基本都有相应的省补政策。但是，目前的国补政策并未明确表示是否包含或排除皮卡车型，而各省份再次出台具体落地举措时也往往忽略皮卡，导致未能享受补贴政策。

浙沪皮卡解禁再破局 全面解禁未来可期 上海是国内首批放宽皮卡通行限制的直辖市之一，2020年7月，上海进一步放宽“轻型多用途货车”的注册登记条件，皮卡在沿用原小货车额度申请注册、登记上牌的同时，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，并允许在外环行驶。

小编觉得这些都是有可能的，因为国家已经明确释放了为皮卡政策松绑的信号，国内皮卡市场真的未来可期。除此之外，《通知》还提出积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、促进二手车便利交易等措施，这些都将对皮卡市场产生利好，皮卡用车环境及配套政策将进一步改善。

前段时间非常火的某些公知哪去了?哪些人才能被称为公知?

支持那些如钟南山，李兰娟，胡锡进等有担当，有作为的公知，反对那些如方方，张抗抗等所谓公知，不看成绩，只看到缺点，他们其实表达只是自私自利的丑恶嘴脸，美国等西方国家的帮凶，因为它们没有得利，就开始大肆借疫情来攻击中国，来博得不明真相人的同情，真不知道它们是名作家是如何教育国人的。

罗振宇：知名媒体人、企业家，多次在电视和网络节目中分享自己的知识和观点，拥有大量粉丝。 韩寒：作家、导演和赛车手，经常就社会问题发表独到见解，深受年轻人喜爱。 任泽平：知名经济学家，活跃于各大网络平台，对宏观经济和政策进行深入浅出的解读。

所谓公知，其实指的就是一些民族败类，专与国家作对，哗众取宠。就是美国或西方豢养的一群走狗，可以公开叫嚣攻击中华民族，攻击当今中国，如此谄媚，为的就是换去美国和西方国家的一点赏赐或恩宠。

网上说的“公知”原本是指公共知识分子的缩写，指的是那些具有学术背景和专业素质、参与公共事务、并具有批判精神和道义担当的知识者。他们通常具备以下五个特点：拥有学术背景和专业知识、坚守普遍价值的基本底线、保持个人独立和正义立场、具有强烈的批判精神，以及能够对重要公共事务发表真实意见。