轮胎巨头大降薪

〖A〗、JK轮胎降薪 在阿波罗宣布降薪之后，印度轮胎制造商JK轮胎工业董事长兼总经理Raghupati Singhania宣布，在全球疫情严重的大形势下，印度国内汽车工业遭到严重打击，公司正在削减高级管理人员的薪资。其本人将与全体公司董事一起降薪25%。

〖B〗、大环境不好的情况下，各大车企的日子都不太好过。 除了上述停产、停工等问题以外，它们还面临着股价下跌、降薪、裁员等难题。 众所周知，美股在3月中旬出现了十天内四次熔断的创纪录下跌，底特律三大汽车巨头波及甚广。

〖C〗、中国市场进入3月，复工势头大好。根据中国汽车工业协会数据，截至3月11日，23家汽车企业集团（年销量合计占比超过96%）整体复工率为90.1%，员工返岗率为77%，汽车行业企业基本实现复工复产。然而，3月上半月乘用车零售量同比降47%，行业期待的报复性增长并未出现。

固特异一下关停24家工厂

〖A〗、为了迅速应对新型冠状病毒肺炎疫情（COVID-19）的蔓延，并保护员工生命安全，同时应对市场需求的急剧下降，美国轮胎制造商固特异计划本周宣布关闭多家工厂。 受影响地区包括北美、南美以及欧洲、中东和非洲（EMEA）。固特异计划分阶段关闭部分欧洲工厂，并将关闭时间至少延长至2020年4月3日。

〖B〗、近期疫情肆虐，全球新冠肺炎确诊病例人数已超过20万例，意大利、西班牙、捷克、法国、瑞士等35个国家宣布进入紧急状态，轮胎行业也有不少员工“中招”，为保障员工安全，米其林、普利司通、固特异等轮胎企业宣布暂时关停轮胎工厂，还有一些轮胎企业选择减缓轮胎生产。

〖C〗、月20日，固特异轮胎宣布，其将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少会持续到4月3日。据悉，此次涉及关停的美洲工厂就有13家，欧洲工厂11家，涉及的员工近3万人。

〖D〗、除了印度本土的轮胎厂之外，一些海外轮胎企业的印度工厂也开始关停，包括玛吉斯印度工厂，固特异印度工厂，优科豪马印度工厂等已经宣布临时关停，其中固特异印度工厂关停时间为2020年3月22日至2020年3月31日，优科豪马印度工厂关停时间为2020年3月24日至2020年3月31日。

米其林这家轮胎工厂,永久关停再不启用!

〖A〗、随着疫情的蔓延，唯一几家还保持正常生产的轮胎企业也难以抵御疫情带来的风险和压力。近日，通伊欧轮胎和米其林也宣布了工厂关闭的消息。米其林邓迪工厂永久关闭 近日，米其林在一份声明中表示：由于新冠疫情的爆发，米其林位于英国邓迪的乘用车轮胎工厂将立即永久关闭。即使在疫情结束后，也不会重新开始生产。

〖B〗、易车讯 据相关媒体报道，上汽大众安亭第一工厂已经永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征，位于安亭的部分工厂正在合班生产。对此消息，上汽大众相关人士表示，这是整体升级转型，合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。

10大轮胎巨头,最新业绩排名出炉

〖A〗、日本普利司通轮胎位居榜首，凭借其先进技术和材料，展现出卓越的耐磨性和抓地力，为车主提供更为安全的行车保障。 法国米其林轮胎紧随其后，作为全球知名的老牌轮胎制造商，米其林拥有超过百年的历史，是全球五百强企业之一。其在赛道上的卓越表现，使其被誉为“跑道轮胎之王”。

〖B〗、年韩泰轮胎业绩突破历史新高。营业利润达13，279亿韩元（折合人民币约77亿元），同比增长81%，销售额89，396亿韩元（折合人民币约487亿元），同比增长5%。韩泰表示，强劲的业绩是其坚持高端品牌战略以及公司顺应未来移动出行趋势，主动研究投资的结果。

〖C〗、朝阳轮胎：隶属于中策橡胶集团，朝阳轮胎是中国最大的轮胎制造商之一。其生产技术和设备先进，具备强大的生产能力。品牌下辖威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等系列，以舒适性、稳定性和耐磨性闻名，但在降噪性能上略显不足。

〖D〗、普利司通品牌成立于1931年，是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，还是世界轮胎业三大巨头之一。在产品特性方面，有着很不错的耐磨性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。其销量在汽车轮胎品牌中是排第一的，这不仅与其所具有的性能有关，还与其经过多年的经营所积累的好口碑有关系。

亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元;特斯拉再盈利

〖A〗、报告显示，特斯拉2019Q4营收为78亿美元，较去年同期的73亿美元增长2%。其中，特斯拉2019Q4净利润为3亿美元，较去年同期的1亿美元下滑31%；归属普通股股东的净利润为1亿美元，较去年同期的4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。

〖B〗、受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

〖C〗、根据Refinitiv的数据显示，华尔街对特斯拉二季度利润的平均预期为调整后每股亏损11美分，公司净亏损4亿美元，极少人相信特斯拉会盈利。 北京时间7月23日晨间，特斯拉发布了2020财年第二季度财报。数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的650亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为04亿美元，同比增长550%。

国产轮胎品牌与外资巨头的差距到底在哪?

对于国内外品牌的差距，广饶一位负责轮胎行业的政府人士向《每日经济新闻》记者坦言，研发投入上的差距，正是国产品牌与外资巨头最大的差距所在。

实际上，国产轮胎与合资品牌的差距正在缩小，有些国产轮胎品牌在质量和价格上甚至超过了合资品牌。价格优势明显，同时在质量保障方面也不逊色。尽管在市场规模上，国产轮胎与外资巨头相比还有较大差距，年销量的对比悬殊，但国内汽车品牌的强势崛起不容忽视，销量持续走高。

对于国内外品牌的差距，广饶一位负责轮胎行业的政府人士坦言，研发投入上的差距，正是国产品牌与外资巨头最大的差距所在。

国产轮胎品牌在经济耐磨方面的竞争力最强，但是在其他性能方面与外资品牌的差距也是很显著的。建议国产品牌继续在经济耐磨方面加大优势，以此抢占更多市场份额、提升品牌知名度、获得更广泛认可。同时积极通过引进技术或自主研发，推出静音舒适、运动操控方面更出色的产品，进一步提升品牌综合实力。

这些知名企业熠熠生辉。在本土企业的竞争格局中，中策橡胶和昊华轮胎继续占据领先地位，分别位居排行榜的首位和第四。而在外资轮胎企业的阵营里，佳通中国凭借126亿元的年销售额位列第二，展现出强劲的实力；上海韩泰紧随其后，排名第七；而全球轮胎巨头米其林中国也位列第十，显示出外资品牌的竞争活力。