受新冠和重组成本冲击,戴姆勒计划停产部分奔驰轿车

〖A〗、戴姆勒集团本周四宣布，将停止在美国和墨西哥生产梅赛德斯-奔驰轿车，并表示该举措是其精简生产缩减成本计划的一部分。根据戴姆勒公布的信息，多家墨西哥和美国工厂在停止轿车生产后，将专注于利润率更高的SUV车型生产。这一举措与戴姆勒第二季度的财务表现密切相关。

〖B〗、戴姆勒集团CEO康林松（Ola K？ llenius）表示，今年第二季度，集团经调整的息税前利润为负，汽车业务的自由现金流为负，因此削减成本将成为势在必行的举措。

〖C〗、戴姆勒：净亏损17亿欧元，加速重组 根据戴姆勒发布的第二季度财报显示，受新冠肺炎疫情的影响，公司第二季度亏损11亿欧元，今年上半年，其净亏损达17亿欧元。财报显示，上半年戴姆勒销售汽车116万辆，同比减少26%；经营收入674亿欧元，同比减少18%。

戴姆勒“拒绝国家援助”的逻辑:跨国车企正在被中国拯救

〖A〗、不过，这份好心德国企业却未必领，戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在接受《德国商报》采访时表示，“尽管戴姆勒公司目前已经停止了在欧洲主要工厂的生产工作，但戴姆勒目前有足够的资金，并且认为无需申请国家援助。

〖B〗、但即便如此，戴姆勒股份公司董事会主席康林松仍表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要采取更多的措施来进一步削减成本。去年11月，戴姆勒宣布了重组计划，宣布将在2022年前裁员超过1万名，从而减少14亿欧元的人力支出。除裁员外，戴姆勒还考虑关闭部门海外工厂。

〖C〗、仅在6月，就有亚马逊、滴滴、英特尔、戴姆勒等多家巨头企业发布自动驾驶重大进展；比亚迪的刀片电池、宁德时代的长寿命电池也在疫情期间得到大量关注。 汽车新技术会在这轮市场重构中获得全新发展机遇，智能化的无人驾驶共享电动汽车距离我们似乎越来越近了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖D〗、勒梅尔的话主要是针对市场上“外资”会抄底车企的言论。今年以来，欧洲诸多车企的股价出现腰斩状况，3月19日，大众汽车股价从年初的每股1828欧元下跌到了884欧元，下跌了56%；戴姆勒的股价从年初高点的每股468欧元下跌至284欧元，下跌56%。

连发四大高管任命,戴姆勒调整架构精简管理层职位

〖A〗、月20日，据彭博社报道，戴姆勒正在对其财务、生产和开发部门管理层进行精简，以消除梅赛德斯-奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位。此次重组将使戴姆勒的最高管理层加强对旗下豪华车部门梅赛德斯-奔驰的管控。